Dự án Goldmark City - tâm điểm chú ý của giới đầu tư bất động sản trong suốt quý I/2015, đến nay vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Giá chào bán hấp dẫn, vượt cam kết tiến độ thi công, không gian xanh theo phong cách “Singapore garden” là lí do khiến cầu thị trường tiếp tục tăng, bất chấp giá được dự báo tăng 2-3% ở giai đoạn 3 trong tháng 6 năm 2015.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được Bộ Giao thông Vận tải “chốt” tiến độ vào tháng 3/2016. Đến nay, dự án đang bị chậm tiến độ phê duyệt cuối cùng 2 tháng do gặp phải các sự cố trong quá trình thi công.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông được Bộ Giao thông Vận tải “chốt” tiến độ vào tháng 3/2016. Đến nay, dự án đang bị chậm tiến độ phê duyệt cuối cùng 2 tháng do gặp phải các sự cố trong quá trình thi công.

GS Nguyễn Minh Thuyết, nguyên Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa, Giáo dục, Thanh niên, Thiếu niên và Nhi đồng của Quốc hội trao đổi với Tiền Phong xoay quanh việc sử dụng và quản lý vốn ODA hiện nay.

Đây là thông tin lãnh đạo Tổng cục Môi trường cho biết tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Tài nguyên Môi trường diễn ra chiều 27/3

Đây là thông tin lãnh đạo Tổng cục Môi trường cho biết tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Tài nguyên Môi trường diễn ra chiều 27/3

Đó là ý kiến của ông Phan Đăng Long - Phó Trưởng ban Tuyên giáo Hà Nội khi trả lời báo chí trong buổi họp giao ban thường ký với báo chí Thành Ủy chiều ngày 24/3.

Đó là ý kiến của ông Phan Đăng Long - Phó Trưởng ban Tuyên giáo Hà Nội khi trả lời báo chí trong buổi họp giao ban thường ký với báo chí Thành Ủy chiều ngày 24/3.

Theo Luật sư Trần Vũ Hải, hành vi chặt 500 cây xà cừ trên đường Nguyễn Trãi - Thanh Xuân - Hà Nội có dấu hiệu phạm tội quá rõ ràng, Công an Hà Nội không nên chần chừ khởi tố vụ án.

“Tôi có tham gia Hội đồng Thẩm định đánh giá tác động môi trường đường sắt trên cao, hoàn toàn không có một câu nào trình bày của chủ dự án và tư vấn là sẽ phải chặt tất cả những hàng cây của đường Nguyễn Trãi hay đường Bưởi”, GS.TSKH Phạm Ngọc Đăng, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam, Giám đốc Trung tâm Môi trường Đô thị và Công nghiệp cho biêt

“Tôi có tham gia Hội đồng Thẩm định đánh giá tác động môi trường đường sắt trên cao, hoàn toàn không có một câu nào trình bày của chủ dự án và tư vấn là sẽ phải chặt tất cả những hàng cây của đường Nguyễn Trãi hay đường Bưởi”, GS.TSKH Phạm Ngọc Đăng, Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam, Giám đốc Trung tâm Môi trường Đô thị và Công nghiệp cho biêt

Ban Quản lý dự án đường sắt đã thành lập bộ phận chuyên kiểm tra hiện trường và giám sát an toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Hiện 7 nhà ga đã được tiếp tục xây dựng sau một thời gian đình chỉ.

Ban Quản lý dự án đường sắt đã thành lập bộ phận chuyên kiểm tra hiện trường và giám sát an toàn tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Hiện 7 nhà ga đã được tiếp tục xây dựng sau một thời gian đình chỉ.

Không tính tiền vận chuyển, công đào một gốc cây xà cừ đường kính 120 cm là 10 triệu đồng, công cưa chặt là 25 triệu đồng.

Cả tuần nay, Hà Nội không hề có bão giông gì, nhưng thực tế, nó vừa chứng kiến "cơn bão trong lòng dân". Nó trở nên dữ dằn cũng có lẽ phần nào do cách ứng xử và cách làm quá vội vàng của một số sở, ngành cùng với sự phê duyệt dự án chặt bỏ 6.700 cây xanh của các tuyến phố nội thành.